LA CAJA DE AVANCES O CAJA NORTON
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Explica la función de la caja de avances.
La función de la caja de
avances del torno paralelo es la de poder cambiar y controlar la velocidad de
avance automático de los carros longitudinal o transversal, para las
operaciones de corte o roscado, cosa que no se puede hacer con la misma
exactitud de manera manual, sobre todo para el caso del roscado.
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Gama disponible de avances de mecanizado y avances
(pasos) para roscado.
Los avances de mecanizado y
roscado vienen detallados en el manual del torno y también están impresos sobre
la caja de avances para tenerlos fácilmente accesibles. La gama disponible
incluye los pasos métricos y los Whitworth para roscas, los pasos modulares,
los pasos diametrales Pitch para engranajes, y los pasos del husillo patrón
para los avances.
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Explica cómo y cuándo debemos desactivar el
movimiento en la caja de avances.
El movimiento de la
caja de avances se debe desactivar siempre que no se vaya a utilizar el avance
automático. Ya que el torno consume más energía para mover los husillos, además
desactivándolo reducimos el desgaste que se produce sobre los engranajes. Y
también es más seguro para nosotros y para la pieza.
Para desactivarlo
debemos poner la palanca en posición neutra (tiene 3 posiciones, por tanto la
colocamos en la posición central).
Siempre debemos
comprobar antes de poner en marcha el torno por primera vez que no esté activo
el movimiento de los avances, y también que estos no estén engranados en el delantal
girando los volantes de los carros longitudinal y transversal.
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Explica el motivo por el que las unidades de avance
de mecanizado se expresan en mm/Rev.
El movimiento que
llega a la caja de avances procede del eje del torno, por tanto se establece
una relación para expresar este movimiento como mm de avance por cada
revolución del plato del torno.
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Influencia
del valor de avance en el mecanizado.
El valor del avance
tiene gran influencia sobre el mecanizado, la velocidad de avance resulta decisiva
para la formación de la viruta, afecta al consumo de energía del torno y
contribuye a la tensión mecánica y térmica de las piezas y las herramientas.
Para una alta
velocidad de avance:
-Se produce un
mejor control de la viruta.
-Menor tiempo de
mecanizado.
-Menor desgaste de
las herramientas. Pero con un mayor riesgo de rotura de estas.
-Peor acabado
superficial del mecanizado.
Para una baja
velocidad de avance:
-Peor control de la
viruta. Viruta más larga.
-Mayor duración del
mecanizado. Mayor coste de mecanizado.
-Mayor desgaste de
las herramientas. Mayor posibilidad de formación de filo de aportación.
-Mejor acabado
superficial del mecanizado.
